Мойка Высокого Давления Portotecnica N.ELITE-C I1813P T (NEW ELITE ISHH 2840 T)
Аппарат высокого давления без нагрева воды(керамическая поршневая группа)IDAF 40420N.ELITE-C I1813P T (NEW ELITE ISHH 2840 T)30-180бар, 400-800л/ч, 5300Вт, 380В, 2800об, 44кг
Аппарат высокого давления без нагрева воды(керамическая поршневая группа)IDAF 40420N.ELITE-C I1813P T (NEW ELITE ISHH 2840 T)30-180бар, 400-800л/ч, 5300Вт, 380В, 2800об, 44кг
-
Описание
Представляем мойку высокого давления C I1813P T. Стоит отметить, что данный тип модели представляет собой трехфазный аппарат. В данном моющем агрегате не применяется во время процесса мойки нагрев воды.
Такой моечный аппарат содержит в себе кривошипно-шатунный насос. Этот насос обладает высоким давлением IPC. Он имеет головку из латуни, а также поршни, изготовленные из керамики. В кривошипно-шатунном насосе применяется помпа Annovi Reverberi. Этот тип помпы успел показать себя непосредственно с лучшей стороны.
Такая модель высокого давления имеет асинхронный двухполюсный двигатель. Этот двигатель принадлежит к классу S1. Кроме всего прочего двигатель снабжается защитой от различного рода перегревов.
-
Документы
Деталировка IDAF40420.pdf198.5 кб, 03 сентября в 19:17Презентация N-ELITE.pdf497.3 кб, 03 сентября в 19:17 -
Характеристики
Аксессуары в комплекте (шланг + копье+пистолет+форсунка)естьДавление180 барTotal Stop аппарат выключается после отпускания курка пистолетаестьМощность двигателя4700 ВтЭлектропитание380 ВРасход Воды800 л/ч
Представляем мойку высокого давления C I1813P T. Стоит отметить, что данный тип модели представляет собой трехфазный аппарат. В данном моющем агрегате не применяется во время процесса мойки нагрев воды.
Такой моечный аппарат содержит в себе кривошипно-шатунный насос. Этот насос обладает высоким давлением IPC. Он имеет головку из латуни, а также поршни, изготовленные из керамики. В кривошипно-шатунном насосе применяется помпа Annovi Reverberi. Этот тип помпы успел показать себя непосредственно с лучшей стороны.
Такая модель высокого давления имеет асинхронный двухполюсный двигатель. Этот двигатель принадлежит к классу S1. Кроме всего прочего двигатель снабжается защитой от различного рода перегревов.